Essai tracteur Valtra G135 : Les mesures

Sa puissance, son couple, sa consommation

Le Valtra G135 a passé l’épreuve du banc de puissance de la Cuma régionale Bourgogne-Franche-Comté afin de mesurer ses performances. Son moteur Agco Power a délivré une puissance maximale de 130,3 ch OCDE au régime de 2 000 tr.min^-1, correspondant à 1 020 tr.min^-1 à la prise de force. Il absorbait alors 250,2 g.kW^-1.h^-1 de GNR. Il a généré son couple maximal, de 51,39 daN.m, au régime de 1 600 tr.min^-1. Sa consommation instantanée atteignait alors 236,7 g.kW^-1.h^-1.

Commentaire

La surpuissance, dénommée « Sigma Power », s’active lors de la traction, à condition d’engager au moins le rapport B5 de la transmission, ou pendant les travaux à la prise de force, sauf au régime de 540 Eco tr.min^-1. Avec ce boost, Valtra annonce pour son G135 une puissance maximale de 145 ch ECE R120. Au banc, le tracteur a donné au plus 130,3 ch OCDE. Ceci traduit une perte de 15 ch, soit environ 10 %. La différence entre les normes de mesure (voir encadré) induit cet écart. Le bloc Agco Power offre une plage de puissance pouvant être considérée comme constante entre 1 800 et 2 100 tr.min^-1. Notons toutefois que le régime de prise de force à 1 000 tr.min^-1 est atteint dès 1 960 tr.min^-1 moteur. L’utilisateur n’aura pas intérêt à dépasser cette limite. La consommation serait en outre bien plus importante, de même que le bruit ressenti en cabine. Le couple, pour sa part, révèle une plage constante de 1 300 à 1 800 tr.min^-1. Cette fourchette de 500 tr.min^-1 permet d’exploiter le moteur dans sa zone de confort, tout en maîtrisant sa consommation. Nous préconisons donc de privilégier les bas régimes pour les applications qui le permettent. Seuls les travaux à la prise de force nécessiteront de monter dans les tours.

Son niveau sonore

Pendant que le banc de puissance mesurait les performances du Valtra, nous avons contrôlé le niveau de bruit ressenti par le conducteur en cabine, toutes vitres fermées, ventilation et radio arrêtées. Nos mesures tiennent compte du bruit émis par le banc, d’environ 100 dB(A).

Commentaire

Le niveau sonore en cabine s’avère plutôt élevé. Il grimpe régulièrement entre 70 et 75 dB(A), proportionnellement au régime moteur, jusqu’à 1 800 tr.min^-1. Il franchit alors le seuil symbolique des 75 dB(A), au-delà duquel la fatigue se fait rapidement ressentir pour le conducteur. Nous conseillons une nouvelle fois de privilégier les bas régimes lorsque le moteur se fait entendre. Rappelons que l’exposition devient dangereuse à partir de 85 dB(A).

Son encombrement

Avec une hauteur contenue en dessous des 3 m et une largeur hors tout de moins de 2,3 m, le Valtra G135 profite d’un gabarit ramassé. Ces dimensions, combinées à un empattement court, le rendent à l’aise pour les travaux au chargeur dans des bâtiments exigus. Ce tracteur présente un rapport poids-puissance (OCDE) de 42,5 kg.ch^-1. Il s’avère donc plutôt léger que les autres tracteurs de sa catégorie.